Asi není třeba říkat, že v dnešní globalizované době se zboží přepravuje snad z celého světa. Jen málokdo si to uvědomuje, ale do tohoto spadá i přeprava léků, doplňků stravy a léčivých přípravků. I tyto jsou často dováženy přes půlku světa, než se dostanou na pulty naší lékárny. To samozřejmě znamená, že musí vydržet v dobré kvalitě nejen po celou dobu cesty, ale také po určitou dobu po dosažení svého cíle. A tomu musí být přizpůsobena i jejich přeprava. Ta je proto náročnější, než je tomu u jiných typů produktů.
V první řadě je zde fakt, že mnoho léků je dodáváno v malých skleněných lahvičkách. To dává smysl, neboť sklo je jedním z nejlepších materiálů pro uchovávání tekutin, avšak má i své nevýhody. Tou hlavní je jeho křehkost při nárazu. To znamená, že je lze velmi snadno rozbít, takže přepravní kontejnery musí být konstruovány tak, aby tuto možnost pokud možno co nejvíce omezily, a to i náročných cestách.
Pak je tu také fakt, že řada zdravotnických přípravků vyžaduje uchovávání při určité teplotě, aby neztratily svou účinnost. Přepravní prostředek, ať už se jedná o vůz, kontejner či cokoliv jiného, tedy musí být klimatizován či alespoň uzpůsoben tak, aby bylo možné udržovat teplotu v požadovaném rozsahu.
Také je potřeba zajistit větší bezpečnost. Mnoho léčiv je při nesprávném užívání nebezpečných, a některé z nich lze užívat i jako drogy. To z nich dělá lákavý cíl pro některé typy lidí, a právě během přepravy jsou nejzranitelnější. Tomu pak musí odpovídat i zabezpečení.
Je tedy vidět, že se doprava léků liší od ostatních typů zboží poměrně dost, a že nemají zrovna snadnou cestu, než se dostanou na pulty vaší lékárny. I proto se nelze divit, že jejich cena, alespoň u těch, které nejsou hrazeny pojišťovnou, je tak vysoká. Odráží totiž vše, co je potřeba pro bezpečnou cestu udělat.
